![]() |
Login | Associates Wanted | Enquiry Form | Downloads
UK FREE PHONE 0800 032 6203 |
Press Centre > Άρθρα |
|
Φθηνά Διαμερίσματα σε μια ημέρα
Αντώνης Λοΐζου, FRICS 10 Ιουλίου 2008 Είναι δυνατόν αγαπητοί μας αναγνώστες να φθηνίσουν τα διαμερίσματα σε μια ημέρα και μάλιστα σε τέτοιο επίπεδο που να είναι προσιτό για τους νέους και τους χαμηλά αμειβόμενους; Είναι δυνατόν να επιτευχθεί αυτός ο στόχος χωρίς επιδοτήσεις, χωρίς φορολογίες και ενισχύσεις και χωρίς να πάθει ζημιά κανένας; Και όμως εάν οι στενοκέφαλοι άρχοντες του προγραμματισμού της οίκησης της Κύπρου, το αθέατο Πολεοδομικό Συμβούλιο και η Κεντρική Πολεοδομία ενσκήψουν επί του προβλήματος της πλέον απρόσιτου κόστους στέγης, πιστεύουμε ότι μπορεί να λυθεί άμεσα και αυτό χωρίς θεωρίες και ευσεποθισμούς. Στην Κύπρο, πέραν του συντελεστή δόμησης, κάλυψης, ύψους κλπ, υπάρχουν και τα περιβόητα ελάχιστα εμβαδά. Δηλαδή κάποιοι τεχνοκράτες, κυρίως ψηλά αμειβόμενοι, απεφάσισαν ότι ο Κύπριος δεν πρέπει (ανεξάρτητα αν μπορεί οικονομικά ή όχι) να κατοικήσει σε διαμερίσματα που είναι μικρότερο από ένα προκαθοριζόμενο ελάχιστο εμβαδόν, ανάλογα με τον αριθμό των υπνοδωματίων. Το ελάχιστο αυτό εμβαδόν το απεφάσισαν αυτοί οι τεχνοκράτες από μόνοι τους. ΄Ετσι έχει καθορισθεί ότι ένα ελάχιστο εμβαδόν π.χ. για δύο υπνοδωματίων διαμέρισμα, δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 100 τ.μ. (80 τ.μ. το διαμέρισμα + βεράντες + κοινόχρηστα) και των τριών όχι λιγότερο από 125 τ.μ. Ως εκ τούτου με τις επικρατούσες τιμές των καινούργιων διαμερισμάτων που είναι κατά μέσο όρο £1.200/τ.μ. = £12.000 πλέον Φ.Π.Α., το δυάρι έχει κόστος αγοράς £138.000 (πλέον τα ανάλογα μεταβιβαστικά έστω £147.000) και το τριάρι £150.000 πλέον το Φ.Π.Α. (= £172.500) πλέον τα μεταβιβαστικά = £185.000. Όπως θα προσέξετε και από τα στατιστικά στοιχεία, το μέγεθος των διαμερισμάτων συρρικνώνεται συνεχώς και έφθασαν αυτά τα ελάχιστα εμβαδά και ακόμη μικρότερα με τα διάφορα κόλπα που εφαρμόζονται. Η εξέλιξη αυτή ασφαλώς δεν είναι διότι οι Κύπριοι επιθυμούν να ζουν σε μικρές μονάδες, αλλά διότι «τόσο τους σηκώνει η τσέπη τους». Συζητώντας το θέμα με τους υπεύθυνους της Πολεοδομίας, με πληροφόρησαν ότι η άποψη τους είναι ότι οι Κύπριοι δεν πρέπει να «ζουν σε τρύπες» και ως Κύπρος «δεν θα μοιάσουμε με το Λονδίνο ή το Παρίσι που διαμερίσματα των 2 υπνοδωματίων είναι μόνο 60 τ.μ.». Μπράβο τους ασφαλώς που νοιάζονται για την ποιότητα ζωής του Κύπριου, αλλά τον ρώτησαν εάν μπορεί ο Κύπριος πλέον να αγοράσει στέγη στα σημερινά επίπεδα; Όπως αλλάζουν τα δεδομένα και λόγω του ότι η γυναίκα στο ανδρόγυνο εργάζεται και αυτή, η κουζίνα, ως δωμάτιο, έχει καταργηθεί και αντικατασταθεί με την κουζίνα ανοικτού χώρου (open plan) και με τους σύγχρονους εξαεριστήρες / απορροφητήρες, τα take away και τα microwave, δεν την χρειάζονται όπως παλαιότερα ως ξέχωρο δωμάτιο. Τα διπλά σαλόνια έχουν καταργηθεί και όλα αυτά διότι ο Κύπριος ο οποίος αγοράζει τα διαμερίσματα του βάσει τιμής κατά τ.μ., δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί. Ταυτόχρονα η Κυβέρνηση, μη έχοντας ορθή πληροφόρηση για λύσεις επί του θέματος, ολοένα και αυξάνει τες επιχορηγήσεις, ολοένα «κόβει» οικόπεδα κλπ εις βάρος της ευρύτερης πολιτείας. Και ασφαλώς δεν είμεθα υπέρ της κατάργησης τέτοιων μέτρων βοήθειας, αλλά υπάρχουν και οι υπόλοιποι οι οποίοι δεν δικαιούνται τέτοιων ωφελημάτων και/είτε δεν επιθυμούν να κατοικούν εκτός των πόλεων όπου προσφέρονται τα Κυβερνητικά οικόπεδα. Τα προβλήματα που δημιουργούνται από την αποκέντρωση του πληθυσμού, όπως ανυπαρξία δημόσιων μέσων κυκλοφορίας, κατανάλωση βενζίνης, χάσιμο χρόνου στο αυτοκίνητο, ανυπαρξία σχολείων, νοσοκομείων, ιδιαίτερα για τα παιδιά κλπ, δεν συνηγορούν προς αυτήν την λύση. Όλα αυτά λοιπόν συμβαίνουν σε μια χώρα η οποία άνκαι έχει αναπτυξιακή γη για να κατοικήσουν 4.200.000 άτομα, υπάρχει έλλειψη προσφοράς γης και για τους ήδη υπάρχοντες 700.000 ανθρώπους!! Δεν είναι παγκόσμιο φαινόμενο αγαπητοί μας αναγνώστες; Θα πρέπει λοιπόν να καταργηθεί το ανόητο αυτό μέτρο αγαπητέ κύριε Υπουργέ των Εσωτερικών Ν. Συλικιώτη και η αγορά, ελεύθερη από μόνη της, να υποδείξει πως και σε ποιο μέγεθος μονάδας θέλει ο Κύπριος να ζει. ΄Ετσι θα προσέξουμε με την κατάργηση των ελάχιστων εμβαδών, να κατασκευάζονται διαμερίσματα των δύο υπνοδωματίων εμβαδού 70-80 τ.μ. (μαζί με τες βεράντες και κοινόχρηστα) κλπ. Αυτό από μόνο του θα έχει την ακόλουθη διαφορά με την υπάρχουσα κατάσταση: 80 τ.μ. χ £1.200 + Φ.Π.Α. + μεταβιβαστικά = £118.000 σε αντίθεση με το προηγούμενο μας παράδειγμα των £147.000 (£29.000 διαφορά) και για εκείνο των τριών υπνοδωματίων με έστω 100 τ.μ., η διαφορά θα είναι (£147.000 από €185.000) = £38.000. Σας υποβάλλουμε ότι μέχρι πρόσφατα (έχει καταργηθεί τώρα) μόνο η Κομμουνιστική Κίνα υπόβαλλε σύστημα ελάχιστων εμβαδών λόγω υπερπληθυσμού, ενώ άλλες χώρες που έχουν τέτοιο σύστημα (2-3 πολιτείες στην Αμερική) δεν έχουν ταυτόχρονα τους περιορισμούς του Συντελεστή Δόμησης, ύψους κλπ. Εάν προσέξουμε τώρα τα εξοχικά διαμερίσματα π.χ. στον Άγιο Ηλία (Πρωταράς) με το παλαιό εμβαδόν 2 υπνοδωμάτια 60 τ.μ., σε σύγκριση με εκείνα που κτίζονται τώρα, λόγω τοπικού σχεδίου (90 τ.μ.), η διαφορά σε κόστος είναι πέραν των £45.000!! - Άρα μόνο οι ευκατάστατοι έχουν πλέον αυτή την πολυτέλεια της αγοράς εξοχικού. Γιατί αυτή η αδυναμία του Κράτους να αντιληφθεί την ολοένα επιδεινόμενη κατάσταση, γιατί το Πολεοδομικό Συμβούλιο, το ΕΤΕΚ και άλλοι οργανωμένοι φορείς (π.χ. Σύνδεσμος Αρχιτεκτόνων), στους οποίους έχουμε απευθυνθεί κατ’ επανάληψη (περιλαμβανομένων και των εκάστοτε υπουργών) αγρόν αγόρασαν; Ασφαλώς, ο κάθε ένας έχει τες δουλειές του και τι μας νοιάζει εμάς από τους φτωχούς της πολιτείας αυτής; Αναμένουμε λοιπόν από μια Κυβέρνηση που δήλωσε μέσω του Προέδρου μας ότι προσβλέπει προς μια πιο «κοινωνικά δίκαιη πολιτεία» να το προσέξει και να υιοθετήσει την εισήγηση μας ή παρόμοιες με αυτή, μάλιστα όταν δεν θα της κοστίσει και τίποτε και μόνο θα εισπράξει την ευγνωμοσύνη του κόσμου. Τελειώνοντας θα ηθέλαμε να προσθέσουμε ότι εάν αυτό το ακατανόητο κατ’ εμάς μέτρο παραμείνει και για σκοπούς συνέπειας και μόνο, θα πρέπει η τωρινή Κυβέρνηση να εισηγηθεί να καταργηθεί η εισαγωγή μικρών αυτοκινήτων, περιλαμβανομένων εκείνων χωρίς «air-bags» και κλιματισμό, διότι «ο Κύπριος δεν πρέπει να οδηγεί/μεταφέρεται» σε τέτοιας ποιότητας οχήματα! Προς θεού πλέον!! Υ.Γ. Μήπως το όλο θέμα σας θυμίζει την Γαλλική Επανάσταση με την Μαρία Αντουανέτα και το περιβόητο παντεσπάνι;
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Copyright ©
2008 Antonis Loizou &
Associates Ltd. All rights reserved.
|
|
For questions or comments please contact us at
webmaster@aloizou.com.cy
|
|
Development by
Pansophic Software
|